A estrutura interna do geradoré complexo e variado. A parte fixa do gerador é chamada de estator do motor, no qual dois pares de reguladores magnéticos DC são pendurados, observando que este é o pólo magnético principal que é estacionário; e a parte que pode girar é chamada denúcleo de armadura, que é o rotor do motor.
A chave para o grupo geradorconsiste no estator do motor, rotor do motor, tampas dos rolamentos, escovas de carbono, eixo do motor e rolamentos e outros componentes. O estator do motor consiste em eixo do motor, núcleo do transformador do estator do motor, enrolamento de fio enrolado e outras peças que são fixadas a esta parte. O rotor do motor consiste no núcleo do transformador do rotor do motor, polo do rotor do motor (com indutor magnético, resistência do enrolamento do polo magnético), anel deslizante (também conhecido como anel de cobre, anel coletor), ventilador elétrico e eixo de transmissão e outros componentes. No rotor do motor para pendurar o enrolamento da armadura, há eletricidade após causar a força eletromotriz de indução, ao fazer o campo magnético giratório. Depois de causar o pitch de indução eletromagnética para realizar a conversão de energia para oestator do motor aparência do enrolamento e método de incorporação para distinguir o enrolamento do estator do motor de acordo com a aparência do enrolamento da bobina eletromagnética e o método de alinhamento de incorporação é diferente, pode ser dividido em duas categorias de sistema centralizado e distribuído.
O estator e o rotor são componentes necessários no motor, o estator do motoré fixado e instalado na carcaça, normalmente o estator do motor será enrolado com bobinas eletromagnéticas na parte superior; o rotor do motor é baseado em rolamentos ou buchas instaladas no eixo do motor, o rotor do motor com aço silício, bobinas eletromagnéticas, fluxo elétrico no efeito da bobina eletromagnética pode causar campo eletromagnético no estator do motor, rotor do motor no aço silício, campo eletromagnético e então o campo eletromagnético faz o rotor do motor girar.