



MOFO
Temos perfuração de um slot único, perfuração composta e perfuração de alta velocidade correspondente para atender às necessidades de diferentes estatores e rotores motores. Cerca de 90% do nossoLaminações de motor são personalizados a partir de desenhos. Durante o processo de design de moldes, nossos designers profissionais desenharão algumas sugestões construtivas para satisfazer melhor os clientes.
Amostras fazendo
Podemos atender a diferentes tamanhos e tecnologia de requisitos de amostras de laminação motor.


A
Corte a laser
C
Corte de fio de alta velocidade
B
Corte de fio de velocidade média
D
Corte de arame de baixa velocidade (importamos a máquina da marca Seibu do Japão)


ESTAMPAGEM
Temos diferentes tipos de prensas para atender às suas diferentes necessidades de compra.
Carimbo de slot único
Pressões: 10T-16T
Carimbo composto
Pressões: 40T-550T
Progressivo(Alta velocidade)Estampagem
Pressões: 630T, 550T, 315T (Schuler),300T (AIDA),160T, 120T, 80T (Nidec)
Workshop e vantagem de estampagem
↓
A. Introduziu o Avançado Equipamento e Tecnologia da Schuler da Alemanhae Aida, Nidec do Japão,que nos deixa noLaminações de motoralavanca líder do setor agora.
B. Aive a produção de lotes de aço de silício de 0,1 mm de espessura e estampagem de material não-liga de 0,03 mm de espessura.
C.O slot slot pode carimbar OD2000mm máx.
Carimbo de slot único
Ferramenta: morrer de estampagem de entalhe
Corte a folha de aço de silício para o tamanho necessário, e cada pedaço deles será estampado individualmente na forma necessária. A estampagem única é uma maneira mais adequada para as laminações do estator com diâmetro externo maior e grande quantidade de amostras.


Carimbo composto
Ferramenta: matriz composta
Compre a tira de aço de silício correspondente de acordo com o tamanho do produto necessário, transfira o material para a prensa de estampagem e, em seguida, forme laminações motoras, laminação do estator e laminação do rotor. Existem dois métodos de alimentação, um é usar a bolacha perfurada por outra laminação motor, que é ineficiente, mas pode economizar custos de material; O outro é a alimentação contínua de tiras, com alta eficiência. Verificamos a situação da estoque de wafer quando o cliente fizer um pedido e calcular o melhor preço para fazer um contrato para o estator e o rotor do motor. Além disso, nossa empresa tem uma patente sobre o auto-intertravamento por moldes compostos, o que reduz bastante o custo da verificação de laminações do motor no estágio inicial do estampamento de lote progressivo.





Estampagem progressiva
Ferramenta: Die Progressive
Esse tipo de molde também é chamado de molde de estampagem de alta velocidade. Diferente do molde do composto, ele só pode usar a largura do material adequada para alimentar, completando a estampagem e o auto-interlock no molde diretamente para formar o estator e a pilha do rotor.
Existem dois tipos de auto-interlock. Um é o ponto de auto-interlocação circular para o pequeno tamanho das laminações motoras, que possui altos requisitos técnicos. As pilhas não precisam ser pressionadas duas vezes na ferramenta de fixação. O outro é o ponto de interlocação retangular, que requer pressão secundária para garantir o aperto.




Montagem do estator enrolamento
Fornecemos enrolamento redondo de fio e pino, ambos pequenos lotes no estágio da amostra e lotes grandes no estágio posterior, 1, diâmetro externo da faixa redonda do estator de enrolamento de arame é de 50 a 500 mm e a faixa de enrolamento do pino é de 150 a 400 mm, 2-8 camadas 2. No momento, a capacidade de produção da especificação do produto é inconsistente. 5-50 conjuntos básicos/dia.


Empilhamento
A laminação será empilhada em núcleos por rebite, intertravamento, soldagem, auto-adesivo, cola, parafuso, fivela, etc. Intertravamento e soldagem podem ser usados quando o comprimento das laminações do estator é muito alto.
Rebite
O empilhamento do rebite é geralmente usado para o rotor, há rebite de cabeça e rebite plano.
Soldagem
O empilhamento de soldagem é usado para laminações do estator, há soldagem a laser e soldagem de TIG.
Cola
Cola de tinta em cada laminação motor e coloque -as juntas.
Intertravamento
Faça os pontos de bloqueio durante o estampamento, a laminação do motor será empilhada com núcleos sozinhos com esses pontos. O intertravamento pode ser retângulo ou circular redondo. O estampamento progressivo usa o processo de intertravamento para salvar o custo e o tempo do estator e do rotor.
Auto-adesivo
Material: B35A300-Z/B50A400-Z
O material tem revestimento em sua superfície, derreterá e prenderá todas as laminação do rotor e do estator durante o aquecimento. A auto-adesiva tornará os produtos mais suaves e mais sólidos.
Parafuso
O parafuso é geralmente usado para as laminações do estator com maior diâmetro externo.
Fivela
O empilhamento da fivela é usado para a laminação do estator, há fivelas retas ou inclinadas.

Inspeção

Nosso equipamento de teste inclui projetor de projetor, coordenadas, medidor de força de desenho, testador de perda de ferro, testador de deflexão, testador de resistência ao isolamento, etc., e as marcas Zeiss, Hexagon e Wenzel.
A inspeção é dividida na inspeção do primeiro artigo, auto-inspeção, inspeção de patrulha e inspeção final. Não importa qual seja o método de estampagem, as primeiras peças de laminação do motor e os primeiros conjuntos de pilhas de estator e rotor precisam ser enviados para a sala de inspeção, e a produção em massa só pode ser realizada após a aprovação da inspeção.
EMBALAGEM
De acordo com os requisitos do cliente, estatores e rotores estão embalados com gaiolas de ferro, caixas de rotatividade de plástico, caixas de madeira compensada, caixas de madeira, etc., e a embalagem interna inclui bolha, tiras de esponja e papel de esponja, etc.
Quando a laminação do motor qualificada ou o estator e as pilhas de rotor forem concluídas, separaremos-as com esponja e embalará em casos não de Wooden para entrega de exportação.
